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国家电投黄河上游水电开发有限责任公司太阳能电力公司海外市场生产履约再次传出捷报,批量出口墨西哥的2兆瓦G1双面PERC电池、0.8兆瓦TOPCon组件产品顺利完成出货工作,2月25日该批次产品已全部到达上海港,这对我省新能源产业和光伏技术发展具有里程碑的意义。
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青海高效光伏电池及组件产品批量出口墨西哥市场
印度新能源和可再生能源部(MNRE)已决定,对使用进口太阳能电池和组件开发DCR项目的开发商采取严厉行动。MNRE高级执行官表示:“该命令仅适用于DCR政策适用的项目。”
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制止滥用印度将对进口光伏电池组件企业采取严厉措施
随着我国各地陆续复工,2020年光伏企业工作的序幕正式拉开。据各相关机构预测,2020年,我国国内新增光伏装机在政策逐步落地后将出现恢复性增长。2020年,国内新增光伏装机将达35-40GW。
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2020国内新增光伏装机恢复性增长1天4企业扩产
2月13日,工信部发布申报工业和信息化部《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第329批)的车辆新产品、变更扩展
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工信部发布329批公告公示1款燃料电池车型入围
喜欢崔健的摇滚,因为喜欢吼一声“一二三四五六七”。现在才知道,原来崔健的“一二三四五六七”说的是印度BIS认证。进入2020,TestPV一直在等待印度发布延长电池组件保障性关税的消息,未想到,继印度BIS认证六度延迟后,今天又获悉印度宣布光伏逆变器BIS认证第七度延迟!
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印度BIS为什么要对光伏产品进行强制认证?
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2020的大尺寸硅片转换热潮
自从爱旭科技发布5GW210电池生产线量产的消息,整个行业炸了锅,再次就尺寸问题引发大讨论,而此次不同以往的是,210已经显著占上风,166几乎偃旗息鼓了,我之前撰文《210将成光伏行业最终标准》,更是引起了广泛的争论,对于争论我们姑且放一边,有争论是好事,在争论中前进是历史发展的规律。单就爱旭科技宣布量产的消息来看,是大大的提前了,因为去年曾两次公布量产时间,第一次是计划今年4月份量产,第二次是今年2月份量产,目前大幅度提前量产时间,而中环和东方日升也是大幅提前进度,保利协鑫也正式公布了铸锭单晶210硅
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光伏210硅片为什么推进的这么快?
近日,江苏常熟市政府办公室印发《常熟氢燃料电池汽车产业发展行动计划(2019~2022年)》。该计划实施期限为20
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2022年300辆以上江苏常熟发布氢燃料电池汽车产业发展行动计划
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2019国内动力电池装机量:宁德时代位居第一,欣旺达、时代上汽跻身前十
太阳能公路曾被认为是我们这个时代最史无前例的革命之一,不仅在可再生能源领域,而且是在整个能源领域。自世界上第一条太阳能公路运行之日起,至今已有三年。三年后,即使是最乐观的支持者也认为太阳能公路是失败的。
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三年后,法国太阳能公路彻底宣告失败
比亚迪巴西市场和可持续发展总监AdalbertoMaluf近日对路透社表示,此举是基于该公司对当地市场的乐观态度以及零件成本下降等因素。
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2020年2月1日起比亚迪巴西太阳能电池产能将翻一番
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未来谁会在光伏行业里赚到钱?
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2019年11月份山西光伏电池产量同比增长96.5%
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单晶巨头双雄“暗战”
近日,国家电投集团黄河上游水电开发有限责任公司(以下简称黄河公司)完全独立自主研发出新结构IBC电池,与常规电池相比,在300-500nm的短波范围内的光吸收提高了5-10%,在500-1100nm波段范围内光吸收提高1-2%。
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国家电投黄河公司成功研发出新结构IBC电池
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太阳能电池成无锡对“一带一路”出口最大增长点
12月11日,工信部官网披露《2019年1-10月电池行业运行情况》。生产情况方面,2019年1-10月,全国电池制造
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1-10月全国锂离子电池产量达122.8亿只
2019年12月10日,工业和信息化部税务总局联合公告了《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第二十八批),本批
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工信部:19款燃料电池汽车上榜第28批新能源汽车免购置税目录
从把太阳能转换为电能,到建成全球最大的蓝色光伏海洋,再到发电量连续三年稳居全国第一。这样的成绩背后,离不开一块块承载着青海人绿色发展之梦的光伏电池及其组件。
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黄河公司打造青海绿电模式
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2020年10月11日《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》公开征求意见